日本設官民聯絡會致力於推廣鐵路自動駕駛
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【共同社3月4日電】日本國土交通省為推廣鐵路自動駕駛，成立了官民組成的聯絡會。JR東日本和JR九州等公司參加，共享信息並推進導入。隨著人口減少導致駕駛員不足，有的線路無法維持按原時刻表運行，國交省期待“自動駕駛成為應對人手不足的有效手段”（負責人語）。
鐵路的自動化等級從不搭載自動駕駛系統並由駕駛員目視操作到無人狀態，共分為6級。
無人狀態有東京的新交通系統“百合海鷗”和“神戶新交通”，已在人難以入內的高架軌道上採用。然而普通軌道存在有人從道口進入軌道的隱患等安全上的許多難題，目前尚未實現。
JR九州本月16日起，將在香椎線（福岡縣）全面開始讓無駕駛證的工作人員坐在駕駛席上，主要操作由系統負責，工作人員則負責緊急停車等。該公司社長古宮洋二說明稱：“在旅客減少的時代若不致力於新技術，就沒有未來。”
JR東日本計劃在2030年代中期前後，在上越新幹線“東京-新潟”段上推行新舉措，讓負責緊急情況下疏散引導的工作人員上車，但不需要待在駕駛席上。從自動化等級來看，較無人狀態僅差1級。
擔任聯絡會主席的東京大學研究生院教授古關隆章指出：“如果各家公司分別建設系統，那麼在‘日本技術’這一點上的統一感令人擔憂。希望相互交換意見，大家一起共創佳品。”（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/news/2024/03/bce3c4a6d76d.html
