日本4個行業開始執行加班上限規定
JP-Home.com
【共同社4月1日電】依據工作方式改革相關法，日本汽車駕駛行業（卡車、巴士、出租車）、建築業、醫生、鹿兒島和沖繩兩縣製糖業共4個行業1日開始執行加班上限規定。始於對招致過勞死的長時間勞動進行反省的工作方式改革迎來節點，有望使勞動環境得到改善。另一方面，現已凸顯的人手不足問題更趨嚴重。作為物流停滯、建築工期推遲等經濟減速主要原因的“2024年問題”，令人強烈擔憂的範圍正在擴大。對公共交通、醫療供應體制的影響也受到關注，或將成為整個社會對工作方式重新質問的契機。
這一加班上限規定本身已從2019年起在許多行業引進。上述4個行業由於業務特性，長時間勞動已成常態，因而被判斷難以早日引進。為謀求改善而推遲了5年。
此次在汽車駕駛行業新引進了“一年960小時以下”等上限。小時數和例外規定因各行業而異。
據政府估算，若物流領域不採取充分的應對措施，2024年度和2030年度運輸能力將分別出現14%和34%的缺口。實際將出現何種程度的缺口將取決於社會的動向，但預計將出現一定程度的配送延遲、向人口稀少地區的物流受阻。
建築相關行業方面，被指遲緩的2025年大阪･關西世博會場館建設將面臨更大壓力。災後修復工程根據緊急性，設置了不適用上限規定的機制。不過重建階段部分規定有可能被適用。建築行業持續繁忙，若重建長期化，可能會影響人員的確保。（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/news/2024/04/0196ffbb4f65-4.html
