JR東海自查發現10節車廂車軸嵌入作業施壓超標
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【共同社9月14日電】日本東海鐵路公司（JR東海）14日發佈消息稱，對把列車車軸嵌入車輪的作業進行自查，發現普通線路有10節車廂的11根車軸被施加了超過公司內部規定標準值的壓力。JR東海稱安全性有保障，但已將這些車廂從列車編組中排除，特快等部分列車在減少車廂數的情況下維持運行。新幹線全部符合標準。檢查新幹線和普通線路時未發現篡改數據等違規。
JR東海依次對11根車軸進行更換，在完成前不會用於營業列車。為此，連接名古屋與長野縣的特快列車“信濃”（Shinano）號、連接名古屋與岐阜縣飛驒地區的“飛驒”（Hida）號、連接名古屋與和歌山縣的“南紀”（Nanki）號等總計28個班次，在14日以比平時少2節車廂的編組運行。據悉影響將持續數日。JR東海稱“因車廂減少而給大家造成了擔憂和困擾”。
由於發生JR貨物公司在列車零部件組裝作業中篡改數據的問題，JR東海展開內部調查。對象為東海道新幹線的約8千根車軸和普通線路的約3880根車軸，數據均由機器自動記錄，並無違規。
日本國土交通省12日發出指示，要求全國鐵路行業各家公司緊急檢查零部件作業記錄等，並在月內報告情況。（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/news/2024/09/066913c8b55a-jr10.html
