焦點：日本企業加快應對特朗普政府關稅政策
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【共同社3月5日電】美國的“特朗普關稅”將墨西哥和加拿大列為新的目標。在這兩個國家設有生產基地的日本各家汽車製造商將承擔更多成本。甚至有企業抱怨“銷售將受到影響”。事態也可能按特朗普的設想發展，生產基地加快向美國轉移。
▽真意圖
特朗普3日在白宮與記者交流時強調：“他們應做的是在美國建廠。”
特朗普認為合成阿片類藥物“芬太尼”原料在中國製造，經墨西哥和加拿大流入，危害美國民眾的生活，因此主張對這3個國家發動關稅制裁加以阻止。當天特朗普也提及了合成阿片類藥物，但他最先吐露的是爭取重振美國製造業的真正意圖。
特朗普在第一次執政時主導達成新協議以取代美加墨的北美自由貿易協定（NAFTA）。雖然以達到區域內零部件採購率等條件撤銷了汽車關稅，但由於此次關稅政策，進駐墨西哥和加拿大的企業面臨新協議中的免稅被取消。
▽零部件
日產汽車、豐田汽車、本田和馬自達在人工費低廉的墨西哥建造工廠，作為對美出口據點。據墨西哥國家統計與地理信息局介紹，上述4家車企2024年共向美國出口汽車87萬輛。製造商相關人士感嘆說，“如果要維持售價，利潤就將縮水。”
本田在美銷售的汽車中6成左右在本地生產，其餘主要從墨西哥和加拿大發貨。本田也從美國進行出口，據估算如果三國相互徵收25%關稅，影響金額每年約達7000億日元（約合人民幣339億元）。作為應對措施選項，本田副社長青山真二列舉了“改變生產模式（按不同地區的）配額”。
旭化成正在探討將計劃2027年在加拿大投產的車載電池材料工廠部分流程轉移至美國。靜岡縣一家零部件公司的負責人表示，“如果整車製造商調整生產地點，就需要考慮轉移。”
此外，日本企業還苦於應對對華關稅的增加。在中國設有生產基地的日本玩具製造商相關人士表示，“近年來也由於成本上升著力分散產地，但必須進一步加速。”（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/news/2025/03/1c862c18e5fb.html
