【共同社3月3日電】ANA控股（HD）和日本航空的中期經營計畫2日全部出爐。兩家公司均表示，力爭2030年度國際航線的客運與貨運業務規模增至2025年度的1.3倍。鑒於成田機場的新跑道最晚2029年3月底啟用，兩家公司將抓住訪日外國人的需求來實現增長；對於低迷的國內航線業務，則將致力於壓低成本並改善盈利能力。
ANA控股將把國際航線客運業務中成田機場的起降規模擴大至2025年度的1.7倍。國內航線客運業務則考慮到人口減少等因素，計畫使2030年度的業務規模較2025年度縮小1%。2028年度以後將引進小型飛機等促進效率提升。
日航則將使國際航線的飛機數量從2025年度的88架增至2030年度的99架，重點強化中長途航線。為應對原油價格飆升，公司將討論從2027年4月起在國內航線導入燃油附加費。此外，日航計畫到2030年度向信用卡等「非航空」業務投資800億日元以上，促進業務增長。
當前，包括美國和以色列對伊朗發動襲擊等，地緣政治風險上升。將出任ANA控股核心子公司全日本空輸社長的平澤壽一本月2日指出「國際航線將成為核心，這一點毋庸置疑」，「將在把握國際形勢和經濟動向的基礎上，開拓尚未開航的地區和新市場」。日航社長鳥取三津子當天強調：「要打造不受外部環境變化左右的堅實的業務組合。」（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/articles/-/5425
