【共同社3月23日電】22日獲悉，日本東海鐵路公司（JR東海）針對在東海道新幹線上使用的電路板的維修，從3月起全面加強了由自家員工負責維護管理的機制。隨著列車性能提升，小型且複雜的電路板的搭載數量增加，故障風險也隨之上升，因此該公司力圖以不委託廠商就迅速應對的方式來維持安全性。
新幹線列車配備了大量用於運行操控和駕駛台螢幕顯示的控制裝置。若是一輛16節編組的列車，那麼向這些裝置傳輸電力的電路板就超過1000塊。用於調節車體傾斜等的新設備也在增加。若長期使用導致出現電路板焊錫部位開裂等故障，就可能引發監控螢幕誤顯示等問題，進而影響運行。
JR東海設有負責新幹線維護的濱松工廠（靜岡縣）零部件中心，由該中心完善了電路板維修機制。負責焊錫作業的員工已取得電子線路連接和電氣設備組裝作業的國家資格。除按各個工序開展實操培訓外，還降低灰塵與靜電影響等，改善了作業環境。
該中心還導入了使用X光設備的透視檢查，儘量減少外包給廠商的工序。據稱，委託廠商修理需1個月左右，自行維修則可縮短至約1天，還能大幅削減費用。
JR東海的普通線路此前就自行維修電路板。公司負責人表示：「為提升新幹線的安全性，希望促進防止故障于未然並迅速應對。」（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/articles/-/6205
