【共同社4月8日電】儘管美國與伊朗達成了停火協議，但日本企業的警惕情緒依然強烈。大多數日企認為，並沒有對船隻在荷莫茲海峽通行的「切實承諾」（海運相關人士語），對石油運輸的擔憂也尚無望消除。雖然日本政府稱已經確保了到明年年初所需的供應量，但石油行業對此也有不同看法。

　　▽等待消息

　　「首先，停火是個好消息，但穩定的採購環境能否恢復，則是另外一個問題。」一位元從中東進口石腦油等石油產品的化工企業相關人士並未改變謹慎態度，做出了上述表示。由於擔心石腦油採購不暢，日企出現了減產塑膠原料乙烯的動向。

　　三菱化學集團的兩套乙烯生產設備已經減產。該公司稱至少到6月中旬，按現目前的開工率運行沒有問題。不過，在化工行業擴大的減產趨勢會引發塑膠製品價格攀升，進一步影響日用品價格，這一局面並未改變。

　　日本船東協會也持謹慎態度，指出「現在的狀態是正在等待船舶駛離海峽的確切且詳細的消息」。各家海運公司計畫觀察形勢，確認是否能夠安全通過荷莫茲海峽。此前就有3艘船通過海峽的商船三井公司也表態稱「將繼續把確保船員、船舶及貨物的安全放在首位進行應對」。

　　日本商工會議所主席小林健雖表示「放下心來」，但同時指出原油價格「恐怕很難迅速大幅下降」。

　　▽紙上空談

　　在政府內部，對停火協議的善意反應一度擴大開來。經濟產業省危機管理與事故應對應急對策統括協調官細川成己稱，「將積極看待（緊張局勢）趨於平息」。這是因為，為防備原油供應不穩長期持續，此前除替代採購之外，還出現了呼籲節約汽油的方案。

　　政府認為一旦真的發出呼籲，經濟活動可能萎縮，抱有很強的危機感。也無法排除此舉會阻礙首相高市早苗執政的可能性。高市身邊人士稱：「無計可施之時才會發出呼籲。」正因如此，政府首先對好轉的跡象表示了歡迎。

　　高市此前說明稱，包括石油儲備在內，「確保能跨年供應已有眉目」。然而，抵達日本的油輪急劇減少，石油批發企業高管批評稱這是「紙上空談」。

　　政府正在推動採購美國產原油，但缺陷明顯。據稱，日本國內的精煉設施很多都是適配中東產原油的，若要處理品質不同的美國產原油，有些還需要進行改造。原油從美國本土運至日本需要約50天，是中東的兩倍。

　　在波斯灣內，包括日本相關船舶在內的大量船舶滯留，也有可能難以馬上駛出海灣。日本的原油確保工作將繼續「走鋼絲」。（完）

文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/articles/-/6890