【共同社布魯塞爾4月23日電】如果歐盟(EU)對純電動汽車(EV)實行優待「歐洲製造」的政策,恐使日本車在歐洲市場本已不強的存在感被進一步削弱。除中國EV巨頭比亞迪(BYD)發起猛攻外,歐洲車企也在大力發展EV領域,競爭已呈白熱化。
據歐洲汽車工業協會統計,2025年比亞迪在歐盟的乘用車新車註冊量達到約13萬輛,是上年的3.3倍,超過了馬自達和本田。雖然距離日本車企排名第一的豐田汽車約80萬輛差距仍較大,但比亞迪正在迅速拓展銷售網路、加大市場滲透。
歐盟自2025年起出臺了更為嚴格的乘用車等二氧化碳(CO2)排放目標,對未達標的廠商將處以罰款,促使德國大眾(VW)、法國雷諾等歐洲車企加強了EV銷售。
EV推廣仍面臨充電基礎設施建設滯後等課題,其市場需求很大程度上取決於各國政府的購車補貼、稅收優惠等扶持政策的走向。圍繞歐盟《工業加速器法案》的討論結果或左右日本車在歐洲市場的命運。(完)
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/articles/-/7462















