【共同社5月19日電】18日獲悉，日本電機巨頭尼得科正在考慮縮小面向純電動汽車（EV）的驅動裝置業務規模。這是由於價格競爭加劇，公司利潤縮水。該業務由創始人永守重信著眼於EV全面普及而啟動並頗受重視，一直以來的擴大路線將迎來拐點。據悉，尼得科與中國汽車巨頭廣汽集團已啟動旨在終止合資的談判。
尼得科還與歐美汽車巨頭斯泰蘭蒂斯（Stellantis）成立了合資公司開展業務，但此番也考慮終止合作。
面向EV的驅動裝置「E-Axle」是取代汽車發動機的核心部件，自2019年開始量產。儘管公司一直通過並購等方式推進投資，但盈利能力始終是個難題。
圍繞財務違規問題，截至2025年4至6月財季對淨利潤的負面影響總額為1607億日元（約合人民幣69億元），其中包括E-Axle在內的車載業務占了4成。
關於E-Axle，尼得科計畫繼續生產不使用稀土的高附加值產品。（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/articles/-/8432
