【共同社6月6日電】豐田汽車公司力爭投放市場的氫燃料發動機汽車5日參加了在富士國際賽車場（靜岡縣小山町）舉行的「超級耐力系列賽」。據稱，在將燃料輸送至發動機的增壓泵所用的電機上，全球首創採用了超導技術參賽。通過電機小型化可增加燃料搭載量，有望擴大續航里程。豐田還將與通過磁浮列車研發培養掌握超導技術的研究機構合作，繼續推進開發。
以「GR卡羅拉」（GR COROLLA）為基礎車型，豐田借由賽事檢驗性能與耐久性。超導是指特定金屬等材料在極低溫環境下電阻降為零的現象。當前課題包括輕量化以及液態氫氣化問題。為解決這些問題，豐田正與以磁浮研發聞名的鐵道綜合技術研究所（東京）及京都大學合作，開發新型電機。
由於燃料液態氫的溫度為零下253攝氏度，因此無需配備製冷機即可利用超導。採用超導後，即使將電機小型化也能獲得所需的輸出功率。由此可騰出更多空間，將燃料箱容量由原先的220升提升至300升。（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/articles/-/9232
