【共同社6月29日電】在台灣以東的日本專屬經濟區（EEZ）內，中國大陸艦船為海洋調查船護航，鮮明地擺出了確保海洋權益的強硬態度。去年11月日本首相高市早苗作出涉台國會答辯後日中關係惡化，如今兩國又出現新的矛盾。
▽威嚇
在日本EEZ等海域活動的中國海洋調查船「向陽紅22」船員22日接受中國媒體採訪時驕傲地表示，「日方曾出動飛機滋擾我方調查活動，台當局也出動船艇試圖干擾，但『向陽紅22』船堅定實施調查活動，取得豐碩成果」。
專業開展地理空間情報分析的ingeniSPACE公司對船舶自動識別裝置（AIS）數據進行分析後發現，在日本EEZ內活動的向陽紅22旁邊有中國海警局的艦船「海警2304」和「海警2502」並排航行。海警局的護航幾乎全部在日本EEZ內進行，可見此舉意在強烈牽制日本。
海警2304裝備了射程為十幾公里的76毫米口徑速射炮，本月10日曾與另3艘海警局艦船駛入尖閣諸島（中國稱釣魚島）周邊的日本領海。日本政府相關人士憤怒地表示：「威嚇日本的意圖十分明顯。」
▽機會
一系列局勢的開端是5月28日高市與菲律賓總統馬可仕發佈的聯合聲明中提出將為EEZ邊界劃定啟動談判。中國政府在第二天5月29日以日菲兩國的對象海域包括台灣以東海域為由向兩國提出抗議。
中國海警局在中央軍事委員會的指揮下。中國軍方相關人士就海警局的此次行動表示，日菲兩國是自食其果，給了我方行使管轄權的機會。
日本政府以經濟部門為主此前就出現了反對意見，認為一旦啟動劃界談判，會招致中國政府的反對。首相官邸消息人士透露：「反對在預料之內，但管轄權行使的動作太快了。」
▽中斷
調查船活動結束後，中國中央電視臺的社媒帳號發文稱：「通過調查，摸清台灣島以東海域的自然資源，可以為海洋國土空間開發保護奠定基礎。」中國還考慮到海底纜線設置和海底資源開發。
自高市的國會答辯以來，日中兩國政府之間的對話已中斷，安保和經濟領域的諸多問題懸而未決。一名前日本政府高官苦惱地表示：「在難以與中方溝通的情況下，安保方面又多了一項棘手課題。」（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/articles/-/10197
