【共同社布魯塞爾8月4日電】關於歐盟（EU）為保護域內汽車和鋼鐵產業而推出的政策，日本與歐盟之間出現了裂痕。日方警惕強化關稅等措施對日本產品的影響。雖然歐盟主要著眼於遏制廉價中國產品流入，但也給與共同宣導推進自由貿易的日本之間的合作蒙上了陰影。
「距離走向保護主義僅一步之遙。」日本政府高官對歐盟為保護域內產業和就業而試圖封閉市場的產業政策表示了強烈關切。
日本政府和產業界密切關注的是歐盟的《工業加速器法案》。該法案討論在純電動汽車（EV）購車支援中優待「歐洲製造」的產品。法案要求在歐盟域內完成組裝等，有可能對日本汽車造成打擊。
3月法案公佈後，日本政府與汽車等產業界商討了對策。5月由經濟產業相赤澤亮正、6月由首相高市早苗向歐盟方面傳達了關切。
對於歐盟7月1日起將鋼鐵關稅稅率升至50%，達到原來的兩倍的做法，雙方的分歧也未彌合。歐盟執委會表示，將優先向與歐盟簽署自由貿易協定（FTA）等的國家分配免關稅進口配額。英國、韓國、印度等將獲得優待，而日本尚未談妥配額量，被排除在優待對象之外。
歐盟官員說明稱：「若與日本也能談妥，可以重新分配進口配額。」不過，日本與歐盟的經濟夥伴關係協定（EPA）規定取消鋼鐵關稅。日本政府的立場是追加關稅「違反EPA」，雙方分歧較大。
美國川普政府推行高關稅政策，中國也沒有放鬆對他國的經濟脅迫。對於日本而言，在維持自由貿易體制上，與歐盟合作不可或缺。日本政府人士就加強鋼鐵關稅指出，「如果歐盟破壞規則，那麼其他國家也可能效仿」，表示將繼續與歐盟談判。（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/articles/-/11752
