【共同社9月10日電】9日獲悉，日本郵船、商船三井等日本海運巨頭向在荷莫茲海峽周邊船舶上的船員發放了與基本工資等額的特別津貼。這是勞資談判的成果，從美國攻擊伊朗導致該海峽事實上被封鎖後不久的3月上旬開始實施。由於在周邊海域航行的船舶處於軍事行動威脅之下，企業希望通過提高危險業務津貼來確保船員人數。
日本各家海運公司加入的「國際船員勞務協會」等與交通運輸工會的國際組織「國際運輸工人聯合會」在勞資談判中，將荷莫茲海峽、波斯灣和阿曼灣指定為「軍事行動區域」。據此，在指定海域航行的船員可根據逗留天數領取與基本工資等額的津貼。船舶一進入這些海域，船員即可額外獲得相當於5天基本工資的津貼，此後按天追加發放。
船員死亡的補償金等也提高至兩倍，企業還被要求採取加強船舶安全的措施。不願意航行的船員被賦予拒絕權。
海運巨頭相關人士透露：「待遇提高後，有船員願意上船，但也有船員認為如果伴隨危險，就不想去。」
被困在波斯灣內的船舶也是適用對象。伊朗遭襲擊後，灣內一度有45艘日本相關船舶滯留。據稱截至本月9日，仍有3艘尚未離開。
雖然美伊6月簽署了結束戰鬥的備忘錄，但此後仍斷斷續續地互相攻擊。目前難以從灣內採購原油等。
因此，從位於阿拉伯聯合大公國（UAE）東部、有原油管道自內陸延伸而來的富查伊拉進行裝運的路線等被使用，但受到伊朗攻擊的風險無法消除。日本在原油採購上依賴中東，不僅需要各海運企業做出努力，政府致力於確保航行安全的舉措也不可或缺。（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/articles/-/13394
