【共同社7月1日電】日本國稅廳1日公佈了作為遺產稅和贈與稅計算標準的2026年版公路沿線地價（路線價、截至1月1日）。全國平均變動率較上年上升2.9%，連續5年上升。這可能得益於城市地區再開發和訪日遊客增加帶來的酒店與店鋪需求等因素，升幅超過去年的2.7%，創下改用現行演算法的2010年以來新高。全國47個都道府縣政府所在地的最高路線價全部呈現上升或持平，自泡沫經濟末期的1991年以來首次未出現下滑。
從各都道府縣來看，標準住宅用地平均變動率上升的有36個都道府縣，包括東京（9.4%）、沖繩（6.6%）、大阪（5.1%）。和歌山（負0.5%）、新潟和德島（均為負0.4%）等8縣下滑。島根（負0.2%）、山形（負0.1%）兩縣從2025年的上升轉為下降。另一方面，持續為負的富山、岐阜和香川3縣呈現持平，下滑勢頭止步。
都道府縣政府所在地最高路線價升幅居首的是佐賀市站前中央大道，為17.0%。其後依次是盛岡市13.0%、奈良市12.6%，44個地點上升。青森、津和鳥取3地持平。
各稅務署最高路線價升幅在全國居首的是長野縣白馬村的村道和田野線，達到32.7%。該縣野澤溫泉村為31.3%，北海道富良野市為28.0%，分別位列第二和第三。東京淺草也在觀光人氣的推動下達到27.5%。
反之跌幅最大的是2024年能登半島地震重災區石川縣輪島市的朝市大道，為負8.6%。
東京都中央區銀座5丁目文具店「鳩居堂」前的銀座中央大道連續41年成為全國最高路線價，每平米為5336萬日圓（約合人民幣226萬元），較上年上升11.0%。
因東京電力福島第一核電站事故被指定為返家困難區域的地點因估算困難，價格繼續定為零。（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/articles/-/10282
