【共同社10月15日電】開展船舶發動機業務的日本傑洋極發動機公司（兵庫縣明石市）正在加快推進去碳化舉措。與以往重油燃料相比，新研發的用於大型商船氫燃料發動機能將二氧化碳排放量減少95%以上。據悉在海運業界也需要去碳化的情況下，用於大型商船的氫燃料發動機屬全球首創。
該公司9月8日宣佈完成的新型發動機將搭載於尾道造船（神戶市）建造的船舶上，商船三井計畫自2028年度起開展為期3年的實證航行。由於氫容易洩漏且易燃，公司在採取雙層管道等安全措施的基礎上，還為穩定燃燒下功夫。
日本傑洋極發動機公司去年還完成了以氨為燃料的發動機。氫和氨都有望成為下一代船舶發動機燃料，另一方面氫面臨普及遲緩、成本高昂等課題，具有毒性的氨需要確保安全性。
國際海事組織（IMO）提出到2050年前後實現溫室氣體淨零排放的目標，日本政府目前為相關舉措提供支持。此次推出的新型發動機是「新能源與產業技術綜合開發機構」（NEDO）的基金項目之一。川崎重工和洋馬動力解決方案公司（兵庫縣尼崎市）也參與該項目，正推進用於發電等領域的氫燃料發動機開發。（完）
文章引用自 https://tchina.kyodonews.net/articles/-/14933
